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產(chǎn)品展示

Product display

CKH741Y-40I DN150電廠汽輪機(jī)專用低噪音快關(guān)抽氣止回閥

型號(hào):CKH741Y-40I DN150電廠汽輪機(jī)專用低噪音快關(guān)抽氣止回閥

產(chǎn)品時(shí)間:2023/11/10 15:39:24

簡(jiǎn)要描述:

CKH741Y-40I DN150電廠汽輪機(jī)專用低噪音快關(guān)抽氣止回閥

詳細(xì)介紹

一、概述 :

在火力發(fā)電廠 ,汽輪發(fā)電機(jī)是電廠的心臟。CKH741Y-40I DN150電廠汽輪機(jī)專用低噪音抽氣止回閥是汽輪發(fā)電機(jī)組的配套產(chǎn)品。是 保護(hù)汽輪發(fā)電機(jī)組的專用快關(guān)閥門 ,其作用是防止汽輪機(jī)組在突然甩負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)內(nèi)壓突然 降低 ,抽汽管和各種熱器內(nèi)蒸汽倒流入汽輪機(jī)內(nèi)造成在每分鐘 3000 多轉(zhuǎn)高速旋轉(zhuǎn)的汽輪機(jī) 葉片突然打反車運(yùn)轉(zhuǎn) ,而造成將汽輪機(jī)葉片打碎 ,毀壞汽輪發(fā)電機(jī)的惡性事故 ,并防止加熱 器系統(tǒng)管道泄露使水從抽汽管路進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)而發(fā)生水擊事故。主要用于緊急止回和電廠汽 輪機(jī)管路系統(tǒng),在汽輪機(jī)突然失壓的情況下,能在 0.5 秒以內(nèi)關(guān)閉,防止管路系統(tǒng)蒸汽和冷凝水 倒流導(dǎo)致汽輪機(jī)損壞.

二、設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) :

ASME B16.34

API 598

GB/T13927-92

SMEB16.5

ASME B16.10

ASME B16.25

三、閥門性能規(guī)范:



 

法蘭、螺紋和對(duì)焊端閥門

閥門檢查與試驗(yàn)

通用閥和壓力測(cè)試

管道法蘭和法蘭連接的管道部件

閥門的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度

對(duì)焊連接端

四、型號(hào)編輯 :

 

五、主要零件材料:

1 、閥體材料 :閥體 WCB 材質(zhì) :

 

閥體 WC6 材質(zhì) :

 

注意 :以上材質(zhì)為常見(jiàn)規(guī)格 ,如有其他要求以實(shí)際材料或根據(jù)技術(shù)要求為準(zhǔn)。

2、氣缸材料 :

注意 :以上材質(zhì)為常見(jiàn)規(guī)格 ,如有其他要求以實(shí)際材料或根據(jù)技術(shù)要求為準(zhǔn)。

氣缸使用溫度 :≤60℃。

氣源使用壓力 :0.4-0.7Mpa。

 

3、液壓缸材料 :

注意 :以上材質(zhì)為常見(jiàn)規(guī)格 ,如有其他要求以實(shí)際材料或根據(jù)技術(shù)要求為準(zhǔn)。

液壓缸使用溫度≤100℃。

液壓缸使用壓力 :0.5-1.5Mpa。

六、結(jié)構(gòu)說(shuō)明 :

本閥由閥門本體、快速助關(guān)裝置與控制系統(tǒng)等幾部分組成。

1、 閥瓣采用上下開關(guān),縮短啟閉行程,減速少關(guān)閉時(shí)間 ,減速輕沖擊 ,保護(hù)設(shè)備本身和管道安全 ,并有氣壓缸助關(guān),使閥瓣在 0.5 秒的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速關(guān)閉。

2、 閥瓣設(shè)計(jì)為導(dǎo)向缸與閥桿活動(dòng)連接 ,可與閥瓣密封面自對(duì)對(duì)中 ,保證密封面吻合。

3、密封面采用硬面接觸 ,閥瓣密封面使用高耐磨材料硬質(zhì)合金堆焊加工而成,提高了閥 瓣在高流速的介質(zhì)下的耐磨性和沖刷性能.并且提高了閥門在高溫,高壓的工況下的密封性能. 密封可靠,啟閉自如,不會(huì)因快速關(guān)閉,高壓而出現(xiàn)閥瓣咬死現(xiàn)象.密封面在啟閉時(shí)無(wú)摩檫,開啟 即分離,關(guān)閉接觸即密封,并且可自動(dòng)補(bǔ)償密封面長(zhǎng)期使用導(dǎo)致磨損.從而大大的提高了閥門的使用壽命。

4、 閥體內(nèi)腔彩用流線型設(shè)計(jì) ,流通能力大 ,減小閥門阻力。

5、執(zhí)行機(jī)構(gòu)為彈簧復(fù)位式氣缸或液壓缸 ,并與閥門關(guān)閉件獨(dú)立 ,執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障不影響關(guān)閉件動(dòng)作。

6、關(guān)閉件開啟設(shè)有限位機(jī)構(gòu) ,避免開啟過(guò)位造成損壞。

七、執(zhí)行器結(jié)構(gòu)說(shuō)明和工作原理:

本閥可采用壓縮空氣與液壓油作為控制動(dòng)力 ,氣源壓力 :0.4~0.7MPa(或液壓壓力 :

 

1、氣路系統(tǒng)工作原理及示意圖 :


壓縮空氣經(jīng)“直通球閥” ,“空氣過(guò)濾減壓裝置”接“電磁二位五通閥”及一個(gè)“手動(dòng) 換向閥” ,控制壓縮空氣的通斷 ,正常運(yùn)行時(shí) ,上述三閥均處于“通”狀態(tài) ,操縱氣缸里的 活塞被壓縮空氣頂出 ,帶動(dòng)強(qiáng)關(guān)機(jī)構(gòu)與逆止閥轉(zhuǎn)軸的嚙合片脫開 ,此時(shí)抽氣止回閥作為一只 自由擺動(dòng)的搖板閥工作。當(dāng)汽輪機(jī)的危急保安系統(tǒng)動(dòng)作 ,或加熱器出現(xiàn)高水位時(shí) ,電磁閥動(dòng) 作 ,壓縮空氣源被切斷 ,活塞下腔壓縮空氣排出 ,活塞桿受彈簧力作用而下移 ,帶動(dòng)強(qiáng)關(guān)機(jī) 構(gòu)逆止閥轉(zhuǎn)軸壓制在使閥瓣關(guān)閉的位置 ,于是強(qiáng)迫切斷流通通道機(jī)組正常運(yùn)行時(shí) ,可手動(dòng)操作試驗(yàn)閥進(jìn)行試驗(yàn) ,此時(shí)泄去活塞下部的壓縮空氣 ,觀察逆止閥閥位變化情況 ,從而確認(rèn)強(qiáng)關(guān)裝置的動(dòng)作是否可靠。

注意 :氣源使用溫度≤60℃ , 使用壓力≤0.7Mpa

 

2、液壓系統(tǒng)工作原理及示意圖 :


液壓油經(jīng)“液壓站”接“液壓電磁閥”控制“閥門速關(guān)液壓模塊” ,控制液壓油的通斷 , 正常運(yùn)行時(shí) ,閥門速關(guān)液壓模塊處于“通”狀態(tài) ,操縱液壓缸里的活塞將推桿頂出 ,帶動(dòng)強(qiáng)   關(guān)機(jī)構(gòu)與逆止閥轉(zhuǎn)軸的嚙合片脫開 ,此時(shí)抽氣止回閥作為一只自由擺動(dòng)的搖板閥工作。當(dāng)汽   輪機(jī)的危急保安系統(tǒng)動(dòng)作 ,或加熱器出現(xiàn)高水位時(shí) ,電磁閥動(dòng)作 ,液壓油被切斷 ,活塞下腔   液壓經(jīng)“閥門速關(guān)液壓模塊”通過(guò)回流管道將排出的液壓油送回液壓站油箱內(nèi) ,活塞桿受彈   簧力作用而下移 ,帶動(dòng)強(qiáng)關(guān)機(jī)構(gòu)逆止閥轉(zhuǎn)軸壓制在使閥瓣關(guān)閉的位置 ,于是強(qiáng)迫切斷流通通   道。

注意 :液壓油使用溫度≤100℃ , 使用壓力≤1.5Mpa

八、CKH741Y-40I DN150電廠汽輪機(jī)專用低噪音抽氣止回閥接線圖及電源要求 :

工作電源為 :AC220V/50Hz ,

DC220V ,

 

DC24V ,


?

九、安裝維護(hù)與使用注意事項(xiàng) :

1 .本閥門在電廠安裝時(shí)進(jìn)出口兩端應(yīng)處同一水平位置 ,運(yùn)行中可壓緊兩端填料以防泄露 , 并做性能試驗(yàn)以防轉(zhuǎn)軸卡澀 ,周邊應(yīng)留有足夠空間 ,以便于拆裝檢測(cè) ,并使介質(zhì)流向與閥門上標(biāo)志箭頭方向一致。

2 .閥門在吊裝過(guò)程中 ,應(yīng)小心輕放 ,避免碰傷。

3. 安裝前檢查閥門的內(nèi)腔和密封面 ,不允許有污垢附著 ,連接管道內(nèi)須清除干凈 ,不得有異物存在。

4 .填料為柔性石墨材質(zhì) ,熱膨脹性能好 ,故在冷態(tài)時(shí)不要壓得過(guò)緊 ,更換填料時(shí) ,注意避免損傷閥桿表面。

5 .本閥門附帶氣動(dòng)控制原理圖中的氣缸 ,電磁閥 ,手動(dòng)換各閥 ,球閥 ,空氣過(guò)濾減壓裝置 ,行程開關(guān)及管路附件。用戶可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況安裝(連接管線 ,支架由用戶自理)。

6.  閥門應(yīng)存放在干燥的室內(nèi) ,放置整齊 ,不允許露天存放 ,以防損壞和腐蝕。7. 若閥門長(zhǎng)期存放 ,應(yīng)定期檢查 ,并在加工面上涂防銹油。

8. 注意 :本閥門的助關(guān)裝置中有彈簧 ,用戶如需拆卸維修時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備相應(yīng)規(guī)格的不同長(zhǎng)度的 螺栓 ,逐個(gè)替換原有螺栓 ,拆卸時(shí)使彈簧蓄積的能量逐漸釋放 ,防止彈簧能量急劇釋放造成事故。

十、可能發(fā)生的故障和消除方法 :

1.中法蘭和閥蓋之間、閥桿孔兩測(cè)端、填料涵泄露。

A:螺栓沒(méi)擰緊或松緊不均 ,重新調(diào)整擰緊螺栓。

B:墊片或填料損壞 ,應(yīng)更換墊片或填料。

2. 密封面泄露

A:密封面間有臟物 ,請(qǐng)于清潔處理。

B:密封面擦傷、磨損 ,應(yīng)重新研磨加工 ,如缺陷嚴(yán)重應(yīng)重新堆焊加工。

3. 執(zhí)行器故障。

A: 執(zhí)行器活塞密封損壞 ,更換 O 型圈與密封件。

B: 執(zhí)行器上下活塞桿處泄露 ,上下蓋與活塞桿處密封損壞更換 O 型圈與密封件。

4.電器部分控制失靈

A:  由于振動(dòng)使觸頭及接線點(diǎn)松動(dòng) ,檢查中間繼電器交流接觸器的觸頭 ,行程開關(guān)撞塊和其

他觸頭及接線點(diǎn)。

B:  電磁鐵不動(dòng)作電磁閥線圈燒壞,更換電磁閥線圈。

 


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